Maxus, marchio dell’importante gruppo cinese Saic Motor (tra i maggiori produttori mondiali di autoveicoli), sbarca in Italia con la sua gamma 100% elettrica. In questo articolo scopriamo, dopo la nostra prova, come va su strada il nuovo eDeliver 3.
Com’è Fuori
Moderno e funzionale, le linee geometriche permettono di massimizzare il volume di carico del Maxus eDeliver 3, il design rimane comunque innovativo e curato.
Le dimensioni compatte sono perfette per l’ambito di utilizzo del veicolo: la città. Infatti la lunghezza complessiva è di 4.55 m per la versione a passo corto (2.91 m) e 5.14 m per quella a passo lungo (3.28 m). La larghezza misura 1.78 m, 1.89 l’altezza.
Maxus eDeliver 3 è disponibile in tre colorazioni diverse (Bianco, Nero Metallizzato e Grigio Metallizzato). Le luci diurne sono a Led.
Spazioso e Ben Equipaggiato
L’abitacolo di Maxus eDeliver 3 è ottimamente rifinito e molto spazioso, questo anche grazie all’assenza di organi meccanici per il cambio. Le plastiche a contrasto e (volendo) di diverso colore della plancia sono solide e di qualità, come anche il feedback degli ergonomici pulsanti in cabina. Sono tanti e generosi i vani portaoggetti.
Utile ed innovativo è il display da 7″ posto sulla plancia, con il quale è possibile interfacciarsi con la retrocamera e i più moderni sistemi di mirroring per smartphone. Un altro schermo è posto nel quadro strumenti per comunicare le informazioni più utili alla marcia tra cui l’autonomia residua.
I due grandi sedili di Maxus eDeliver 3 sono comodissimi e anche riscaldati, una soluzione che aumenta esponenzialmente il comfort e permette di aumentare l’efficenza della batteria rispetto all’uso del climatizzatore.
100% di Potenza e 0% di Emissioni
Il nuovo Maxus eDeliver 3 monta un propulsore elettrico a magneti permanenti dalla potenza di 90 kW (circa 122 Cv) e capace di erogare immediatamente 255 Nm di coppia, garantendo ottimi risultati in termini di accelerazione da fermo e ripresa.
Le prestazioni non si fermano qui: con la ricarica fast in corrente continua è possibile passare dal 5 all’80 % in appena 45 minuti.
Maxus eDeliver 3 è disponibile con due taglie di batteria: una da 35 e una da 52,5 kWh per un’autonomia fino a 342 km WLTP (oltre 300 reali verificati).
Gioca un ruolo chiave per l’efficienza la frenata rigenerativa regolabile su tre livelli di intervento (Low, Medium e Hard). Sfruttandola non solo ricaricherete le vostre batterie, ma risparmierete sulla manutenzione dell’impianto frenante. Il comfort per gli occupanti è garantito dallo schema di sospensioni Mcpherson sull’anteriore, mentre l’ottimo valore di portata dalle balestre al posteriore. Su un veicolo così moderno non mancano poi il servosterzo, che rende questo comando leggero e progressivo, e il cruise control.
L’agilità, la comodità alla guida, l’autonomia e il comportamento scattante lo rendono il veicolo ideale per il trasporto cittadino. Con lui si possono effettuare tutte le consegne della giornata tenendo pulita l’aria nei centri abitati. Durante la pausa si può approfittare della ricarica veloce per essere di nuovo pronti a lavorare.
Volume di Carico da Riferimento
Con 4.8 m3 e 6.3 m3 di volume di carico massimo, Maxus eDeliver 3 è un furgone di riferimento per tutto il segmento. Anche le dimensioni utili permettono di utilizzare questo veicolo per ogni impiego. Il vano posteriore è lungo da 2.18 m a 2.77, largo 1.65 m e largo 1.20.
E la portata? Varia a seconda della versione da 865 a 990 kg. Nel vano si possono disporre due Europallet sul Maxus eDeliver 3 a passo corto e fino a tre su quello a passo lungo.
